ဖေါ်ပြချက်
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် 8000w
trotinete လျှပ်စစ်ပစ္စည်း
ဆိုင်ကယ်
| parameter | |
| ဘောင် | မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသောလူမီနီယမ်အလွိုင်း 6061၊ မျက်နှာပြင်ဆေး |
| ခက်ရင်းခွများ | ရှေ့လမ်းဆုံနှင့် နောက်ဖေးလမ်းဆုံတစ်ခု |
| လျှပ်စစ်စက်အမျိုးမျိုး | 13 "72V 15000W စုတ်တံမဲ့ သွားတိုက်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာ |
| controller ကို | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini အမျိုးအစား) |
| ဘက်ထရီ | 84V 70 AH-85 AH မော်ဂျူး လီသီယမ် ဘက်ထရီ (Tian စွမ်းအင် 21700) |
| မီတာ | LCD အမြန်နှုန်း၊ အပူချိန်၊ ပါဝါပြသမှုနှင့် အမှားအယွင်းပြသမှု |
| GPS စနစ် | တည်နေရာနှင့် တယ်လီထိန်းချုပ်နှိုးဆော်သံ |
| ဘရိတ်စနစ် | ဒစ်ပြားတစ်ခုပြီးနောက်၊ နိုင်ငံတကာပတ်ဝန်းကျင် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ မပါဝင်ပါ။ |
| ဘရိတ်လက်ကိုင် | ပါဝါချိုးဖျက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အလူမီနီယံအလွိုင်း၏ ဘရိတ်ကို အတုလုပ်ခြင်း။ |
| တုရုမြို့ | Zheng Xin တာယာ 13 လက်မ |
| ကားရှေ့မီး | LED lenticular တောက်ပသော ရှေ့မီးများနှင့် ယာဉ်မောင်းမီးများ |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း | 125 ကီလိုမီတာ |
| တိုးချဲ့မိုင် | 155-160km |
| စက် | တစ်ထည်လျှင် 7500 watt |
| ဘီး | 13 လက်မ |
| အသားတင်အလေးချိန်နှင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 64kg / 75kg |
| ကုန်ပစ္စည်းအရွယ်အစား | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| ထုပ်ပိုးအရွယ်အစား | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
trotinette electrique pneu သို့မဟုတ် tririclo Scooter ဟုခေါ်သော သုံးဘီးဆိုင်ကယ်သည် ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ် လျှပ်စစ်ကို အသုံးပြုသည့် ယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ ရိုးရှင်းသောလည်ပတ်မှု၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စားသုံးသူများက အလွန်နှစ်သက်ကြသည်။
သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းမှာ မြို့ပြယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှု ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် အဓိကဖြစ်သည်။ ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် သေးငယ်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး အဆင်ပြေကာ မြို့တွင်း ပြေးဆွဲနိုင်သည်။ သာမန်စက်ဘီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် မြန်ဆန်ပြီး ခရီးသွားချိန်ကို သက်သာစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်ပြီး ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၏ အားသာချက်များ ရှိပြီး မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး စွမ်းအင်ကို ချွေတာရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
သုံးဘီးဆိုင်ကယ်၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံမှာ ဖရိန်၊ မော်တာ၊ ဘက်ထရီ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် မော်တာသည် ဘီးများကို လှည့်ရန် မောင်းနှင်ရန် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် တာဝန်ရှိသော သုံးဘီးဆိုင်ကယ်၏ နှလုံးသားဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်၏ ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ခြင်း၊ နှင့် controller သည် လျှပ်စစ်ကား၏ အမျိုးမျိုးသော parameters များကို ထိန်းချုပ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်ချိန်ညှိပါ။
သုံးဘီးဆိုင်ကယ်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ- အသုံးပြုသူသည် အရှိန်မြှင့်စက်ပေါ်တက်သောအခါ၊ ထိန်းချုပ်သူသည် အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိပြီးနောက် ဘီးများကို လှည့်မောင်းနှင်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာပါဝါထုတ်ပေးရန်အတွက် မော်တာအား ထိန်းချုပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘက်ထရီသည် controller မှတဆင့်မော်တာအားပါဝါပေးသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီ၏ ပါဝါသည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာပြီး အားသွင်းစက်မှတစ်ဆင့် အားသွင်းရန် လိုအပ်သည်။
သုံးဘီးဆိုင်ကယ်သည် သုံးရအလွန်လွယ်ကူသည်။ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်း၏ရှေ့၊ နောက်၊ နောက်သို့ အလွယ်တကူ ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုရန်သာ လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်အများစုတွင် ခိုးမှုနှိုးဆော်သံစနစ်နှင့် LED မီးချောင်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင်လည်း အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။ အသုံးပြုသူများသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသေချာစေရန် ဘက်ထရီကို ပုံမှန်အားသွင်းရန်နှင့် အစားထိုးရန်သာ လိုအပ်ပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသေချာစေရန် ဘီးများနှင့် ဖရိန်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး ထိန်းသိမ်းပါ။ ကားများနှင့် ဆိုင်ကယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ် အလွန်နည်းပါသည်။
သို့ရာတွင် ၎င်း၏ ကြီးမားသော အရွယ်အစားကြောင့် ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများ သို့မဟုတ် ကားပါကင်နေရာ အကန့်အသတ်ရှိသော နေရာများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်း၏အတော်လေးနှေးကွေးသောအရှိန်ကြောင့် ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်း၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားကြောင့်၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများ သို့မဟုတ် ကားပါကင်နေရာကန့်သတ်ထားသောနေရာများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ကန့်သတ်ဧရိယာသည် ဖော်ရွေမှု မလုံလောက်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်း၏ အားနည်းသော တောင်တက်စွမ်းရည်ကြောင့် မတ်စောက်သော တောင်ကုန်းများတွင် မောင်းနှင်ရန် မသင့်တော်ပါ။
ယေဘုယျခုနှစ်, သုံးဘီးဆိုင်ကယ် အလွန်လက်တွေ့ကျပြီး စိမ်းလန်းသော ခရီးသွားကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြို့တွင်း ခရီးတိုခရီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။ စျေးသက်သာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို သင်ရှာဖွေနေပါက သုံးဘီးဆိုင်ကယ်သည် ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။
