ဖေါ်ပြချက်
သုည 11x လျှပ်စစ်စကူတာ
လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်
controlador လျှပ်စစ်
| parameter | |
| ဘောင် | မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသောလူမီနီယမ်အလွိုင်း 6061၊ မျက်နှာပြင်ဆေး |
| ခက်ရင်းခွများ | ရှေ့လမ်းဆုံနှင့် နောက်ဖေးလမ်းဆုံတစ်ခု |
| လျှပ်စစ်စက်အမျိုးမျိုး | 11 "72V 10000W စုတ်တံမဲ့ သွားတိုက်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာ |
| controller ကို | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini အမျိုးအစား) |
| ဘက်ထရီ | 72V 40AH-45AH မော်ဂျူးလီသီယမ်ဘက်ထရီ (Tian စွမ်းအင် 21700) |
| မီတာ | LCD အမြန်နှုန်း၊ အပူချိန်၊ ပါဝါပြသမှုနှင့် အမှားအယွင်းပြသမှု |
| GPS စနစ် | တည်နေရာနှင့် တယ်လီထိန်းချုပ်နှိုးဆော်သံ |
| ဘရိတ်စနစ် | ဒစ်ပြားတစ်ခုပြီးနောက်၊ နိုင်ငံတကာပတ်ဝန်းကျင် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ မပါဝင်ပါ။ |
| ဘရိတ်လက်ကိုင် | ပါဝါချိုးဖျက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အလူမီနီယံအလွိုင်း၏ ဘရိတ်ကို အတုလုပ်ခြင်း။ |
| တုရုမြို့ | ZhengXin တာယာ 11 လက်မ |
| ကားရှေ့မီး | LED lenticular တောက်ပသော ရှေ့မီးများနှင့် ယာဉ်မောင်းမီးများ |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း | 110km |
| တိုးချဲ့မိုင် | 115-120km |
| စက် | တစ်ထည်လျှင် 5000watt |
| ဘီး | 11inch |
| အသားတင်အလေးချိန်နှင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 54kg / 63kg |
| ကုန်ပစ္စည်းအရွယ်အစား | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| ထုပ်ပိုးအရွယ်အစား | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
10000watt လျှပ်စစ်
ခေါင်းစဥ်: 10000-Watt လျှပ်စစ်ယာဉ်များ: ရွေ့လျားနိုင်မှု၏အနာဂတ်
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလောကတွင် 10000 watt လျှပ်စစ်ကား (EV) ၏ သဘောတရားသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်ရလာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချရန်နှင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုအားထားမှုအား လျှော့ချရန် ဤတော်လှန်ရေးနည်းပညာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ခရီးသွားလမ်းကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် ကတိပြုပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 10000-watt EV များ၏ အလားအလာ၊ လူ့အဖွဲ့အစည်းအပေါ် ၎င်းတို့၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မွေးစားခြင်းကို ရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကျော်ဖြတ်ရန် လိုအပ်နေသေးသော အတားအဆီးများကို ရှာဖွေလေ့လာပါသည်။
10000 watt EV သည် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အစွမ်းထက်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် အဆိုပါယာဉ်များသည် ဆီဖြည့်ရန်မလိုအပ်ဘဲ ခရီးဝေးခရီးကို မိုင်ရာနှင့်ချီ သွားလာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ဓာတ်ဆီသုံးကားအများစုသည် ဓာတ်ငွေ့အပြည့်ထည့်ထားသော မိုင် ၃၀၀ ခန့်သာ သွားလာနိုင်သည်။ ဤချဲ့ထွင်ထားသော အကွာအဝေးသည် မကြုံစဖူးသော လွတ်လပ်မှုနှင့် အဆင်ပြေမှုကို ပေးစွမ်းပြီး လူများ လျှပ်စစ်ကားများကို အသုံးပြုရန် တွန့်ဆုတ်နေကြသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် 10000-watt EV များသည် ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန် အထောက်အကူပြုသည်။ လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်မရှိခြင်းဆိုသည်မှာ အဆိုပါယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံးပစ္စည်းများထက် သိသိသာသာတိတ်ဆိတ်နေပြီး မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် စီးနင်းရာတွင် ပိုမိုသာယာစေသည်။ EV များသည် ပို၍ သာယာသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သောကြောင့် ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုနှင့် ရုန်းကန်နေရသော မြို့များအတွက် အထူးအကျိုးရှိသည်။
10000 watt EV များ ထွန်းကားလာခြင်းသည် စီးပွားရေးအပေါ် ဂယက်ရိုက်ခတ်မှုများ ရှိသည်။ ရေနံစျေးနှုန်းမငြိမ်မသက်ဖြစ်နေပြီး ပထဝီနိုင်ငံရေးမတည်မငြိမ်ဖြစ်မှုနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများပြောင်းခြင်းသည် စားသုံးသူများကို ဈေးနှုန်းအတက်အကျမှ အကာအကွယ်ပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ဓာတ်ဆီထက် လျှပ်စစ်မီးကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းများသည် လောင်စာဆီစားရိတ်အတွက် ငွေကုန်သက်သာနိုင်သည်။ ရေရှည်တွင်၊ ၎င်းသည် ကိုယ်ပိုင်ဘတ်ဂျက်နှင့် နိုင်ငံတော်စီးပွားရေးအပေါ် လေးနက်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။
သို့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိနေသော်လည်း 10000-watt EV များသည် ပင်မရေစီးကြောင်းအဖြစ် လက်တွေ့မဖြစ်မီတွင် ကျော်လွှားရန် သိသာထင်ရှားသောစိန်ခေါ်မှုများရှိပါသည်။ အဓိကစိုးရိမ်သည်မှာ EV များကို အားသွင်းရန်အတွက် လက်ရှိအခြေခံအဆောက်အအုံဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုရန်အတွက် အားသွင်းစခန်းများ၏ ခိုင်မာသောကွန်ရက်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အားသွင်းရုံများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို ပုဂ္ဂလိကနှင့် အစိုးရကဏ္ဍနှစ်ခုလုံးမှ သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဤဘူတာများသည် အဆင်ပြေစွာတည်ရှိပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူကြောင်းသေချာစေရေးသည် EV ပိုင်ဆိုင်မှုကိုအားပေးရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
နောက်ထပ်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုကတော့ ဒီကားတွေကို အားသွင်းရမယ့်အချိန်ပါပဲ။ ဘက်ထရီနည်းပညာ တိုးတက်လာမှုကြောင့် အားသွင်းချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ဓာတ်ဆီသုံးကားကို ဆီဖြည့်ရန် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာသည့်အချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၎င်းတို့သည် ဖျော့နေသေးသည်။ ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးခြင်းသည် ယနေ့ခေတ်သွားလာနေသော လူနေမှုပုံစံများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
ထို့အပြင် အဆိုပါယာဉ်များ၏ တတ်နိုင်မှုမှာ စိုးရိမ်စရာဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ 10000-watt EV များ၏ ရှေ့ကုန်ကျစရိတ်မှာ သမားရိုးကျကားများထက် ပိုများနေသော်လည်း ၎င်းတို့ကို လည်ပတ်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်က အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤကနဦးရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအား ထေရာကျပါသည်။ အစိုးရများနှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အဆိုပါယာဉ်များကို သုံးစွဲသူများစွာထံ ပိုမိုရရှိနိုင်စေရန် ထောက်ပံ့ကြေးများနှင့် အခွန်မက်လုံးများကို မိတ်ဆက်ပေးရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
EV ဘက်ထရီအတွက် လိုအပ်သော ကုန်ကြမ်းများကို တူးဖော်ခြင်း၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုမှာလည်း စိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် လစ်သီယမ်၊ ကိုဘော့နှင့် အခြားဒြပ်စင်များသည် အကန့်အသတ်ရှိသော အရင်းအမြစ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ထုတ်ယူခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုများ ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် တာဝန်သိသတ္တုတူးဖော်ရေးအလေ့အကျင့်များနှင့် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို လျော့ပါးစေရန် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအစပြုမှုများအတွက် လိုအပ်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။
နိဂုံးချုပ်မှာ 10000 watt လျှပ်စစ်ကား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာတွင် ထူးထူးခြားခြား ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချရန်နှင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအပေါ် မှီခိုအားထားပုံအား တော်လှန်ရန် အလားအလာရှိသည်။ သို့သော် ဤအမြင်သည် လက်တွေ့မဖြစ်မီတွင် ကျော်လွှားရန် သိသာထင်ရှားသော အတားအဆီးများ ရှိပါသည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြေရှင်းခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းအတွေ့အကြုံများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းနှင့် စျေးနှုန်းသက်သာမှုရှိစေခြင်းတို့သည် 10000-watt EV များကို လူတိုင်းအတွက် အသုံးဝင်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောခြေလှမ်းများဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခေတ်သစ်သို့ ရှေ့ဆက်လျှောက်လှမ်းနေချိန်တွင် လျှပ်စစ်ကားများသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် ရေရှည်တည်တံ့ပြီး အားလုံးပါဝင်နိုင်သောအနာဂတ်ကို ဖန်တီးရန် ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
reviews
အဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။