ဖေါ်ပြချက်
10000 w Scotters
အီစကူတာလျှပ်စစ်ကိရိယာအစုံ
gunai စကူတာ
parameter | |
ဘောင် | မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသောလူမီနီယမ်အလွိုင်း 6061၊ မျက်နှာပြင်ဆေး |
ခက်ရင်းခွများ | ရှေ့လမ်းဆုံနှင့် နောက်ဖေးလမ်းဆုံတစ်ခု |
လျှပ်စစ်စက်အမျိုးမျိုး | 11 "72V 10000W စုတ်တံမဲ့ သွားတိုက်ထားသော မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာ |
controller ကို | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini အမျိုးအစား) |
ဘက်ထရီ | 72V 40AH-45AH မော်ဂျူးလီသီယမ်ဘက်ထရီ (Tian စွမ်းအင် 21700) |
မီတာ | LCD အမြန်နှုန်း၊ အပူချိန်၊ ပါဝါပြသမှုနှင့် အမှားအယွင်းပြသမှု |
GPS စနစ် | တည်နေရာနှင့် တယ်လီထိန်းချုပ်နှိုးဆော်သံ |
ဘရိတ်စနစ် | ဒစ်ပြားတစ်ခုပြီးနောက်၊ နိုင်ငံတကာပတ်ဝန်းကျင် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ မပါဝင်ပါ။ |
ဘရိတ်လက်ကိုင် | ပါဝါချိုးဖျက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အလူမီနီယံအလွိုင်း၏ ဘရိတ်ကို အတုလုပ်ခြင်း။ |
တုရုမြို့ | ZhengXin တာယာ 11 လက်မ |
ကားရှေ့မီး | LED lenticular တောက်ပသော ရှေ့မီးများနှင့် ယာဉ်မောင်းမီးများ |
အများဆုံးမြန်နှုန်း | 110km |
တိုးချဲ့မိုင် | 115-120km |
စက် | တစ်ထည်လျှင် 5000watt |
ဘီး | 11inch |
အသားတင်အလေးချိန်နှင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 54kg / 63kg |
ကုန်ပစ္စည်းအရွယ်အစား | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
ထုပ်ပိုးအရွယ်အစား | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
trottinette လျှပ်စစ်
ဤအခန်း၏ ခေါင်းစဉ်- trottinette လျှပ်စစ်
ဤအခန်း၏ အကြောင်းအရာအကျဉ်းချုပ်- ဤအခန်းတွင် အမျိုးအစားများ၊ နည်းပညာဆိုင်ရာလက္ခဏာများ၊ စျေးကွက်အခြေအနေနှင့် ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြပါမည်။
ဦးစွာ ဂျပန်နိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် အမျိုးအစားများကို လေ့လာကြည့်ရအောင်။ ဂျပန်လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များကို အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်စကူတာနှင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ လျှပ်စစ်စကူတာများသည် သက်သောင့်သက်သာရှိမှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ပြီး မြို့တွင်း ခရီးတိုခရီးစဉ်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် အရှိန်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုကို ပိုမိုအလေးထားကာ တောင်တန်းကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောနယ်မြေများတွင် ခရီးဝေးစီးနင်းခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
နည်းပညာဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်ပတ်သက်၍ ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် အောက်ပါထူးခြားသောအားသာချက်များရှိသည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဘက်ထရီနည်းပညာက ဦးဆောင်နေပါတယ်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီနည်းပညာသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြဲတမ်း ထိပ်တန်းနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။ ၎င်း၏ဘက်ထရီများသည် မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ အားအမြန်သွင်းသည့်အမြန်နှုန်း၊ ကြာရှည်စွာအသက်နှင့် ဘေးကင်းမှုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်တို့ရှိသည်။ နောက်တစ်ချက်ကတော့ မော်တာနည်းပညာက အဆင့်မြင့်တယ်။ ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏မော်တာသည် ပါဝါမြင့်မားခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုတို့ပါရှိသော အဆင့်မြင့်အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူကျသော မော်တာနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ နောက်တစ်ခုက ထိန်းချုပ်မှုစနစ်က စမတ်ကျတယ်။ ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အဆင့်မြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာနှင့် ကွန်ပျူတာနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး မောင်းနှင်မှုပုံစံမျိုးစုံကို အလိုအလျောက်ပြောင်းကာ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကောင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။ ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသည် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သော ကိုယ်ဟန်အနေအထားနှင့် အဆင်ပြေသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးစွမ်းသည့် ergonomic အခြေခံမူများကို အပြည့်အဝထည့်သွင်းထားသည်။
စျေးကွက်အနေအထားအရ ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဈေးကွက်သည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ စာရင်းဇယားများအရ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ရောင်းအားပမာဏသည် ဆက်လက်တိုးမြင့်လာခဲ့ပြီး စျေးကွက်ဝေစုမှာလည်း ဆက်လက်တိုးလာခဲ့သည်။ အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ ခိုင်မာသော ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ခရီးသွားလာမှုအပေါ် စားသုံးသူများ၏ အသိအမှတ်ပြုမှု မြင့်မားမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ကားနည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်လာခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် လျှော့ချခြင်းနှင့်အတူ သုံးစွဲသူများသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ခရီးသွားကိရိယာအဖြစ် ရွေးချယ်လာကြသည်။
အနာဂတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ခေတ်ရေစီးကြောင်းအရ ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဈေးကွက်သည် ကြီးမားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အလားအလာရှိသည်။ ပထမဦးစွာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အသိပညာပေးမှုနှင့် မူဝါဒမြှင့်တင်ရေးနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများ လိုအပ်ချက်သည် ပိုမိုကြီးထွားလာမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ ဘက်ထရီနည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်လာခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ လျှော့ချခြင်းနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာပြီး ဈေးနှုန်းလည်း ပိုမိုသက်သာလာမည်ဖြစ်ပါသည်။ တတိယအနေဖြင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများသည် ပိုမိုထက်မြက်ပြီး အဆင်ပြေလာမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်များကို အသုံးချခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အသွင်အပြင်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း ဂျပန်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဈေးကွက်တွင်လည်း စိန်ခေါ်မှုအချို့နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းပြဿနာရှိသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုခြင်းသည် အသုံးပြုထားသော ဘက်ထရီပမာဏ အများအပြားကို ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီများကို ထိရောက်စွာ ပြန်လည်အသုံးပြုနည်းသည် ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော ပြဿနာဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာ အားသွင်းကိရိယာများ မလုံလောက်ပါ။ လက်ရှိတွင် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် အားသွင်းကိရိယာများ လုံလောက်စွာ မပြည့်စုံသေးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများ ခေတ်စားလာခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် အတားအဆီးတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။ နောက်တစ်ခုက လုံခြုံရေးကိစ္စတွေ။ လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုနေစဉ် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မတော်တဆမှုများ အမျိုးမျိုးဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘေးကင်းမှုကို မည်သို့အာမခံရမည်ကို သတိပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်, ဂျပန်လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များ ၎င်းတို့၏အဆင့်မြင့်နည်းပညာ၊ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာအသုံးပြုမှုအတွေ့အကြုံတို့ဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ခရီးသွားလာမှုပုံစံအသစ်ဖြစ်လာပါသည်။ သို့သော်လည်း လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အစိုးရများ၊ လုပ်ငန်းများနှင့် စားသုံးသူများ အနေဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး အဆင်ပြေပြေ ခရီးသွားလာမှုဘဝ ရရှိစေရန် လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အတူတကွ ပူးပေါင်းမြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သည့် စိန်ခေါ်မှုအချို့ကို ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။
reviews
အဘယ်သူမျှမပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသေးရှိပါသည်။